拖链线的导体通常由几十至上千根极细铜丝绞合而成 ，单丝直径通常为：
通常软线 RV：约 0.2–0.3mm；
拖链电缆：约 0.08mm、0.06mm ，甚至 0.05mm。
单丝越细 ，柔性越高 ，抗委顿性越强。因而拖链电缆通常使用 Class 6 超柔导体结构 ，甚至更高档级。
拖链中电缆必要长功夫做高快往复、频仍弯折、幼半径卷绕。若是导体线径太粗 ，每次弯曲城市产生显著应力 ，久而久之铜丝脆断。
而细多股导体：
单根极细 ，更容易随整体结构弯曲；
部门弯折力分散 ，不易产生集中应力；
柔性提升显著 ，弯曲寿命远高于通常软线。
这也是通常 RVV 在拖链中容易断 ，而拖链电缆可做到 数百万次弯折寿命 的底子原因。
拖链电缆在运行中会接受拉力、扭力、挤压和振动。粗股导体在这种环境中极易产生铜丝委顿裂纹、部门断丝 ，最终导体断芯。
细多股结构能像“绳子”一样吸收和分散机械委顿 ，因而寿命提升极度显著。
拖链中电缆反复折弯 ，若是导体绞合不缜密 ，会出现：
铜丝散开、部门松动；
电缆形变不均 ，表径鼓包；
弯曲轨迹不不变 ，部门应力集中。
高品质拖链电缆选取短节距绞合、分层绞合结构和柔性成缆方式 ，能够让每根细导体在弯曲过程中维持一样的蹊径 ，不会相互挤压或等闲断裂。
通常导体弯折后会有较强回弹力 ，可能导致：
拖链内电缆地位变动；
相互挤压、反复摩擦；
护套加快磨损甚至破皮。
细多股结构弯曲时回弹力更幼 ，使电缆在拖链中维持更不变的轨迹和排布。
在反复弯折工况下 ，导体内部若是产生微裂纹 ，电阻会上升 ，容易导致：
部门发热异常；
持久运行绝月废化；
最终出现击穿或断路故障。
细多股导体由于受力分散 ，不易产生裂纹 ，因而温升更低 ，持久运行越发不变。
通常 RVV 存在天然缺点：
单丝直径较粗 ，柔性有限；
绞合节距大 ，抗委顿能力弱；
护套耐磨性通常；
设计初衷并非用于反复弯折场景。
在拖链环境中 ，通常软线常见故障蕴含：
导体断丝、断芯；
护套开裂、部门破损；
铜丝顶破绝缘层 ，引发短路；
弯折处发热、烧焦。
因而 ，通常软线不能用于拖链 ，已经是工程现场的共识。
高柔性拖链电缆通常选取以下导体设计思路：
Class 6 超柔细多股导体；
选取特殊退火无氧铜 ，提升延展性与抗委顿机能；
短节距绞合 ，削减内应力；
分层绞合结构 ，保障弯曲时受力均匀；
与高耐磨的 PUR/TPU 护套共同使用 ，适应拖链持久活动工况。
拖链电缆必须使用“细多股导体” ，主题原因能够综合为：
导体柔性更高 ，弯曲应力更��；
能有效分散机械委顿 ，应对持久反复弯折；
结构更不变 ，不易散股、变形；
削减导体发扰纂微裂纹 ，耽搁使用寿命；
维持拖链运行轨迹不变 ，降低故障率。
拖链电缆性质上是一种为反复弯折工况专门设计的特种电缆 ，而“细多股导体结构」佚是其可能持久不变运行的关键基础。
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